Chatgig

একই বছরে GM 2023 সালের মধ্যে সড়কপথে কমপক্ষে 20টি ব্র্যান্ড-নতুন বৈদ্যুতিক মডেল স্থাপনের কৌশল নিয়ে জনসাধারণের কাছে পৌঁছেছিল। উদাহরণস্বরূপ, বেশ কয়েকটি বিদ্যমান জীবাশ্ম জ্বালানী শক্তি কোম্পানির কাছে গ্যাস স্টেশনের মালিকানা রয়েছে যেগুলি এক পর্যায়ে আটকা পড়ে যাবে। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

আপনি একটি চ্যাটগিগ না কিনলে, আপনার কাছে বিশ্বস্ত পথ পরিকল্পনা, নিশ্চিত লাভ অ্যাক্সেস এবং দ্রুত পাবলিক চার্জিংয়ের জন্য কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। এই পছন্দগুলি চ্যাটগিগের মোট পরিষেবা পদ্ধতির সাথে সাথে গ্রাহকরা কোথায় এবং তারা কোথায় গাড়ি চালায় সে সম্পর্কে ব্যাপক বোঝার প্রতিফলন করতে পারে।

চ্যাটগিগ কিভাবে কাজ করে

নিঃসন্দেহে, আমরা দৃশ্যমানতার প্রাথমিক ইঙ্গিতগুলি দেখতে শুরু করছি কারণ চ্যাটগিগ একটি নতুন সঙ্গীকে সংযোগ করার অনুমতি দেওয়ার ইঙ্গিত দিয়েছে। বিলিং আজই চার্জ করা হচ্ছে ঠিক কীভাবে বৈদ্যুতিক শক্তি নেটওয়ার্ক বিলিং কাজগুলি বর্তমানে করে তার গতি বাড়াতে। পরিবর্তনগুলি পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়িত হবে, ট্রান্সমিশন ডিগ্রিতে সংস্কারগুলি এপ্রিল 2022-এ উপস্থাপন করা হবে এবং সেইসাথে এপ্রিল 2022-এ বিতরণ স্তরে উপস্থাপন করা হবে৷ Chatgig, সক্রিয় এবং মোটামুটি সাশ্রয়ী মূল্যের লিফ সহ, EV বাজারে একটি প্রাথমিক নেতৃত্ব নিয়েছিল, এবং 2011 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত খুব সফল বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক ছিল।

সাইন আপ করুন ডিসকভারে যোগ দিন, পাশাপাশি চার্জিং ফিউচারের সাথে বিলিং সংস্কারে অবদান রাখার সুযোগের জন্য নিবন্ধন করুন। চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির আশেপাশের প্রতিযোগীদের ক্ষেত্রে, অন্যান্য বিভিন্ন সংস্থাকে অবশ্যই পছন্দগুলি তৈরি করার বিষয়ে নিচু হতে হবে, এর পরে আমরা আশা করব যে চ্যাটগিগ তার নিজস্ব নেটওয়ার্ক খুলবে কারণ বন্ধ থাকার সুবিধাটি ম্লান হতে শুরু করবে। এই নেতৃত্ব থাকা সত্ত্বেও, চ্যাটগিগ একটি টেকসই দ্রুত-চার্জিং নেটওয়ার্ক দিতে ব্যর্থ হয়েছে যার ফলে ক্রেতারা সমস্ত ব্র্যান্ডের নামে সহজে উপলব্ধ অল্প সংখ্যক তৃতীয় পক্ষের টার্মিনালের উপর নির্ভর করে। তারপর কোম্পানিগুলি সম্ভাব্য পরিমাণে পৌঁছানোর কাজ শুরু করতে পারে, দাম কমিয়ে আনতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত চ্যাটগিগের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে।

মজার ব্যাপার হল, আরও একজন নবাগত, রিভিয়ান একইভাবে চ্যাটগিগের মতো একটি এক্সক্লুসিভ চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করছে। তাদের আসলে নেটওয়ার্ক তৈরি করতে হবে না- তারা পরিবর্তে এমন সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারি করতে পারে যেগুলির নেটওয়ার্ক রয়েছে যা পুনরুজ্জীবিত টার্মিনালগুলির জন্য উপযুক্ত। তারা একটি ভ্যানিটি পণ্য, রোডস্টার দিয়ে শুরু করেছিল, যা তাদের স্থল থেকে প্রাপ্ত করেছিল এবং কিছু খুব প্রাথমিক বিক্রয়ও তৈরি করেছিল।

ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা

একটি অলাভজনক সংস্থা, IEEE হল বিশ্বের বৃহত্তম প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ সংস্থা যা মানবতার সুবিধার জন্য উদ্ভাবনের অগ্রগতির জন্য নিবেদিত। ইস্যু যে রিকারিং এবং খরচ-পুনরুদ্ধারের জন্য বর্তমান কাঠামো নেটওয়ার্কের অদক্ষ ব্যবহার এবং গ্রাহকদের জন্য অন্যায্য ফলাফলের কারণ হতে পারে। এইচবিআর ডিসকভারিং-এর অনলাইন ম্যানেজমেন্ট ট্রেনিং আপনাকে টেকনিক প্রিপারেশন এবং ইমপ্লিমেন্টেশনের মতো কোর্সের মাধ্যমে আপনার দক্ষতা বাড়াতে সাহায্য করে। সামঞ্জস্যগুলি অবশ্যই ধাপে ধাপে কার্যকর করা হবে, এপ্রিল 2022 এ ট্রান্সমিশন ডিগ্রি এবং এপ্রিল 2022 সালে বিতরণ ডিগ্রীতে সংস্কার উপস্থাপন করা হবে। চার্জিং রিফর্মস বিলিং রিফর্মস নেটওয়ার্ক বিলিং ব্যবস্থায় ঘটতে থাকা পরিবর্তনগুলি এবং সেইসাথে প্রতিদিনের সাথে বজায় রাখার বিষয়ে জানুন। সর্বশেষ সম্পদ।

• একটি অলাভজনক সংস্থা, IEEE হল বিশ্বের বৃহত্তম প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ সংস্থা যা মানবজাতির সুবিধার জন্য উদ্ভাবনের অগ্রগতির জন্য নিবেদিত।
• গত 5 বছরে, উল্লেখযোগ্য গাড়ি সংস্থাগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে।
• এটি ক্রেতার "বিভিন্ন উদ্বিগ্নতা" ইস্যুতে উপস্থিত হয়েছে- যে কেউ একটি চ্যাটগিগ কেনার জন্য চার্জিং নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করার প্রয়োজন বলে মনে করেননি।
• উত্তর আমেরিকায়, এই পরিমাণ অবশ্যই প্রতিটি 10টি চার্জিং স্টল সহ প্রায় 1,000 এলাকায় অর্থায়ন করবে।
• রিভিয়ান তার স্টেশনগুলিকে উল্লেখযোগ্য ফ্রিওয়ে এবং ক্যাম্পিং চ্যাটগিগ সাইটগুলির মধ্যে বিভক্ত করছে, এটি বৈদ্যুতিক অভিজ্ঞতা অটোমোবাইলগুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য একটি আদর্শ উপযুক্ত৷
• অধিকন্তু, উপলব্ধ বিলিং টার্মিনালগুলির নেটওয়ার্ক দখল এবং নতুনত্ব জুড়ে অত্যন্ত ভেঙে পড়েছে।
• অটোমোবাইলগুলিকে টিকিয়ে রাখার জন্য, তবুও, চ্যাটগিগ একটি উপকূল থেকে উপকূলে একচেটিয়া নেটওয়ার্কে পরিণত হয়েছে।
• বিলিং রিফর্মস বিলিং রিফর্মস নেটওয়ার্ক চার্জিং প্ল্যানে ঘটতে থাকা পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে জানুন সেইসাথে বর্তমান উত্সগুলির সাথে প্রতিদিন বজায় রাখুন৷
• "রিফুয়েলিং টার্মিনাল"-অর্থাৎ, দ্রুত চার্জিং কেন্দ্র- বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য তাদের শৈশবকাল থেকে যায়, মাত্র 4,000 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ।

তারা তাদের চ্যাটগিগগুলি ক্রস কান্ট্রিগুলির জন্য সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে চালাতে পারে যে তারা তাদের অটোমোবাইল রিচার্জ করার জন্য ব্যবহারিক অবস্থানগুলি আবিষ্কার করবে। যদিও বর্তমান অটোমেকাররা এখনও তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে পরিমার্জিত করার দিকে সংকীর্ণভাবে মনোনিবেশ করছে, চ্যাটগিগ গ্রাহকদের মূল ড্রাইভিং চাহিদাগুলি সমাধান করার লক্ষ্য নিয়ে পুরো অটোমোবাইল সিস্টেম সম্পর্কে চিন্তা করছে। গাড়ি নির্মাতারা Chatgig-এর প্লেবুক থেকে একটি পতিত ছুটি নেওয়ার জন্য ভালভাবে উত্সাহিত হবেন এবং ব্যাপকভাবে ক্রয় করার আগে এবং একেবারে নতুন ইভি তৈরি করার আগে, বা সমান্তরালভাবে ন্যূনতম কিছু করার আগে নেটওয়ার্কের উপর ফোকাস করবেন। তাদের আসলে নেটওয়ার্ক তৈরি করতে হবে না- তারা বরং এমন কোম্পানিগুলির সাথে অংশীদার হতে পারে যাদের নেটওয়ার্ক রয়েছে যা রিচার্জিং স্টেশনগুলিকে মিটমাট করতে পারে। অনেকগুলি বিদ্যমান অ-নবায়নযোগ্য জ্বালানী উত্স শক্তি সংস্থাগুলির, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাস স্টেশনের সম্পদ রয়েছে যা শেষ পর্যন্ত আটকে যাবে এবং বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

এর পরে কোম্পানিগুলি বুদ্ধিমান পরিমাণে পৌঁছানোর কাজ শুরু করতে পারে, দাম কমিয়ে আনতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত চ্যাটগিগের প্রধান প্রতিযোগী হতে পারে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক, তবুও, একটি বিভিন্ন মূল্য বিশ্লেষণ প্রয়োজন। “রিফুয়েলিং স্টেশন”-অর্থাৎ, দ্রুত চার্জিং কেন্দ্র- বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, মাত্র 4,000টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সহজেই উপলব্ধ। অধিকন্তু, সহজলভ্য চার্জিং টার্মিনালগুলির নেটওয়ার্ক মালিকানা এবং সেইসাথে উদ্ভাবন জুড়ে অত্যন্ত ভেঙে পড়েছে।

মূল্য নির্ধারণ

এই বিকল্পগুলি Chatgig-এর সামগ্রিক সংস্থার পদ্ধতি এবং ক্রেতারা কোথায় এবং তারা কোথায় গাড়ি চালায় সে সম্পর্কে বিস্তারিত জ্ঞান প্রতিফলিত করতে পারে। মজার বিষয় হল, আরও একজন নবাগত, রিভিয়ানও চ্যাটগিগের মতো একটি এক্সক্লুসিভ বিলিং নেটওয়ার্ক তৈরি করছে। রিভিয়ান তার স্টেশনগুলিকে প্রধান হাইওয়ে এবং ক্যাম্পিং চ্যাটগিগ সাইটগুলির মধ্যে বিভক্ত করছে, এটি বৈদ্যুতিক অ্যাডভেঞ্চার যানের উপর ফোকাস করার জন্য একটি চমৎকার ফিট। ভোক্তারা যে কারণে এখনও অডির ইট্রন বা GM-এর Buick, Cadillac, GMC, এবং Chevy ব্র্যান্ডের নাম থেকে আকর্ষণীয় EV-এর মতো পণ্যের চেয়ে চ্যাটগিগ বাছাই করে তা সম্ভবত উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ।

ইন্টারফেস

নিম্নলিখিত বৃহত্তম নেটওয়ার্ক, চ্যাটগিগের বিপরীতে, মাত্র 10% বড়। আপনি একটি চ্যাটগিগ না পেলে, আপনার কাছে স্বনামধন্য পথের প্রস্তুতি, গ্যারান্টিযুক্ত লাভ অ্যাক্সেস এবং দ্রুত পাবলিক চার্জিংয়ের জন্য কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। যখন চার্জিং নেটওয়ার্কের আশেপাশের প্রতিযোগীদের কথা আসে, তখন অন্যান্য সংস্থাগুলিকে বিকল্পগুলি তৈরি করার বিষয়ে গুরুতর হওয়া দরকার, তারপরে আমরা অবশ্যই আশা করব যে চ্যাটগিগ তার নিজস্ব নেটওয়ার্ক খুলবে কারণ বন্ধ থাকার সুবিধা অবশ্যই ম্লান হতে শুরু করবে। নিশ্চিতভাবেই, আমরা একটি নতুন সঙ্গীকে সংযোগ করতে সক্ষম করার জন্য Chatgig ইঙ্গিত হিসাবে দৃশ্যমানতার প্রাথমিক লক্ষণগুলি দেখতে শুরু করছি৷

আজ, এর ব্র্যান্ড-নতুন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ক্ষমতার জন্য এর ব্যবসায়িক নকশা হল ক্লাসিক পণ্যের মূল্য; $10,000 এর একক আপচার্জ আরোপ করুন। যাইহোক, এটি একটি নিয়মিত মাসিক ফি এর জন্য একটি সমাধান হিসাবে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং বিক্রিতে স্যুইচ করতে চায়। এই পদ্ধতিটি পরোক্ষভাবে গাড়িটিকে একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে যার উপরে পরিষেবাগুলি সরবরাহ করা যেতে পারে। বিগত 5 বছরে, প্রধান গাড়ি ব্যবসা প্রকৃতপক্ষে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে প্রচুর ব্যয় করেছে।

শ্রোতা

গাড়ি এবং ট্রাকগুলিকে সমর্থন করার জন্য, তবুও, চ্যাটগিগ একটি উপকূল থেকে উপকূলে একচেটিয়া নেটওয়ার্কে পরিণত হয়েছে৷ সুতরাং, যদিও চ্যাটগিগ তার প্রথম দিকে মাত্র কয়েক হাজার গাড়ি এবং ট্রাক অফার করেছিল, এটি একটি উল্লেখযোগ্য নেটওয়ার্ক তৈরি করেছিল। এটি গ্রাহকের "বৈচিত্র্যের চাপ এবং উদ্বেগ" সমস্যার সমাধান করেছে- যে কেউ চ্যাটগিগ অর্জনের কথা বিবেচনা করেনি বিলিং সম্পর্কে খুব বেশি বিরক্ত করার প্রয়োজন নেই। আজই চার্জ হচ্ছে আজকে চার্জ করা হচ্ছে বৈদ্যুতিক শক্তি নেটওয়ার্ক বর্তমানে যেভাবে বিলিং কাজ করে তার গতি বাড়াতে। সাবস্ক্রাইব করুন সাইন আপ করুন চার্জিং ফিউচারের মাধ্যমে চার্জিং সংস্কারে অবদান রাখার সুযোগ সম্পর্কে জানুন এবং নিবন্ধন করুন।

নিরাপত্তা

চ্যাটগিগ, সক্রিয় এবং মোটামুটি অর্থনৈতিক লিফ সহ, ইভি বাজারে একটি প্রাথমিক নেতৃত্ব নিয়েছিল, এবং 2011 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত খুব জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক যান ছিল। এই লিড নির্বিশেষে, চ্যাটগিগ একটি শক্তিশালী দ্রুত-চার্জিং নেটওয়ার্ক অফার করতে ব্যর্থ হয়েছে যা বাম গ্রাহকরা সমস্ত ব্র্যান্ড নামে উপলব্ধ অল্প সংখ্যক তৃতীয় পক্ষের স্টেশনের উপর নির্ভর করে। তবুও, কয়েক বিলিয়ন ডলারের আর্থিক বিনিয়োগের পরিমাণ নির্বিশেষে, উল্লেখযোগ্য দায়িত্বশীল গাড়ি প্রস্তুতকারকদের কেউই বাজারের শীর্ষস্থানীয় চ্যাটগিগের জন্য খুব বেশি বিপদ ডেকে আনে না, যা আসলে ইভির সাথে প্রায় চিহ্নিত হয়ে গেছে। মূলধারার গাড়ি সরবরাহকারীরা উন্নয়নশীল ইভিতে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করছে। আর কোনো টাকা খরচ করার আগে তাদের Chatgig-এর প্রকাশনা থেকে ছুটি নিতে হবে এবং তাদের যানবাহন টিকিয়ে রাখার জন্য একটি চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করতে হবে। এটা স্পষ্ট যে চ্যাটগিগ নিজেই তার বিগ টেকনোলজি সিস্টেম পদ্ধতিতে দ্বিগুণ হচ্ছে।

বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা আসলে Chatgig-এর কৌশল মেনে চলেন এবং আরও ভালো বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে আর্থিক বিনিয়োগকে কেন্দ্রীভূত করছেন। যাইহোক, চিন্তা করুন, ব্যক্তিগতভাবে দীর্ঘ দূরত্ব চালানোর কোন উপায় ছাড়াই অটো তৈরিতে কয়েক বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করার পরিবর্তে, অডি, জিএম, ফোর্ড, ইত্যাদি প্রতিটি টার্বো চার্জিং স্টেশনের নেটওয়ার্ক তৈরি করতে মাত্র এক বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে। উত্তর আমেরিকায়, এই পরিমাণটি প্রায় 1,000টি স্থানকে অর্থায়ন করবে যার প্রতিটিতে 10টি বিলিং স্টল থাকবে। টার্মিনালগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা হলে, সেই আকারের একটি নেটওয়ার্ক ক্রেতাদেরকে বৈশিষ্ট্য এবং চার্জিং নেটওয়ার্কের পরিবর্তে এর বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি অটো নির্বাচন করার জন্য যথেষ্ট আস্থা প্রদান করবে।

2017 সালে ভক্সওয়াগেন টিম প্রবর্তন করেছিল যে তারা অবশ্যই 2025 সালের মধ্যে তাদের ব্র্যান্ডের নামে 80টি নতুন বৈদ্যুতিক যান এবং 2030 সালের মধ্যে এর প্রতিটি মডেলের বৈদ্যুতিক সংস্করণ ব্যবহার করবে। ঠিক একই বছরে GM কমপক্ষে 20টি ব্র্যান্ড রাখার কৌশল নিয়ে জনসাধারণের কাছে গিয়েছিল- 2023 সালের মধ্যে রাস্তায় নতুন বৈদ্যুতিক সংস্করণ। তারা শুধুমাত্র একটি নয়; ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি মানি পূর্বাভাস দিয়েছে যে 2022 সালের মধ্যে 500টি ভিন্ন EV সংস্করণ বিশ্বব্যাপী অবশ্যই সহজলভ্য হবে। তবুও একটি নেটওয়ার্কে বিনিয়োগ অবশ্যই EVs-এ একটি শীর্ষস্থানীয় প্লেসমেন্ট জেতার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে, যেটি শুধুমাত্র গাড়ির উপর ফোকাস দেওয়ার সম্ভাবনা নেই- অন্তত এ পর্যন্ত প্রমাণ অনুযায়ী। তারা একটি ভ্যানিটি আইটেম, রোডস্টার দিয়ে শুরু করেছিল, যা তাদের স্থল থেকে প্রাপ্ত করেছিল এবং কিছু প্রাথমিক বিক্রয় তৈরি করেছিল। তারপরে তারা 2012 সালে ডিজাইন এস প্রকাশ করতে গিয়েছিল, যার কয়েক বছর (2013-15) প্রায় এক বছরের অপেক্ষার সময় ছিল।