Chatgig

Pada tahun yang sama GM mengumumkan strategi untuk meletakkan sekurang-kurangnya 20 model elektrik serba baharu di jalan raya menjelang 2023. Beberapa syarikat tenaga bahan api fosil sedia ada, sebagai contoh, mempunyai pemilikan stesen minyak yang pada satu ketika akan terkandas juga seperti yang boleh digunakan semula untuk kereta elektrik.

Melainkan anda membeli Chatgig, anda mempunyai beberapa pilihan untuk perancangan laluan yang boleh dipercayai, mendapat akses yang terjamin dan pengecasan awam yang pantas. Pilihan ini boleh mencerminkan pendekatan keseluruhan perkhidmatan Chatgig serta pemahaman menyeluruh tentang di mana pelanggan berada dan di mana mereka memandu.

Bagaimana Chatgig Berfungsi

Tidak syak lagi, kami mula melihat petunjuk awal keterlihatan kerana Chatgig membayangkan untuk membenarkan rakan baharu berhubung. Pengebilan Hari Ini Mengecas Hari Ini Bangun untuk mempercepatkan dengan tepat cara pengebilan rangkaian tenaga elektrik berfungsi pada masa ini. Perubahan akan dilaksanakan secara berperingkat, dengan pembaharuan pada tahap penghantaran dibentangkan pada April 2022 serta di peringkat pengedaran pada April 2022. Chatgig, dengan Leaf yang aktif serta berpatutan, menerajui pasaran EV awal, dan merupakan kereta elektrik dan trak yang sangat berjaya dari 2011 hingga 2014.

Daftar Sertai Discover, serta daftar untuk, peluang untuk menyumbang kepada pembaharuan pengebilan dengan Charging Futures. Bagi pesaing di sekitar rangkaian pengecasan, mesti pelbagai syarikat lain berputus asa dalam membina pilihan, selepas itu kami akan menjangkakan Chatgig membuka rangkaiannya sendiri kerana kelebihan untuk terus ditutup akan mula pudar. Di sebalik petunjuk ini, Chatgig gagal untuk memberikan rangkaian pengecasan pantas yang tahan lama yang menyebabkan pembeli bergantung pada sebilangan kecil terminal pihak ketiga yang tersedia untuk semua jenama. Kemudian syarikat boleh memulakan kerja untuk mencapai kuantiti yang boleh dilaksanakan, menurunkan harga, dan akhirnya menjadi saingan utama kepada Chatgig.

Menariknya, seorang lagi pendatang baru, Rivian juga sedang membina rangkaian pengecasan eksklusif, seperti Chatgig. Mereka mungkin sebenarnya tidak perlu membina rangkaian - sebaliknya mereka boleh bekerjasama dengan firma yang mempunyai rangkaian yang sesuai dengan terminal penjanaan semula. Mereka bermula dengan produk kesombongan, Roadster, yang memperolehnya dari tanah dan juga menghasilkan beberapa jualan yang sangat awal.

Pengalaman pengguna

Sebuah organisasi bukan untung, IEEE ialah syarikat pakar teknikal terbesar di dunia yang berdedikasi untuk memajukan inovasi untuk kelebihan manusia. Isu bahawa rangka kerja semasa untuk pengecasan berulang dan juga pemulihan kos boleh menyebabkan penggunaan rangkaian yang tidak cekap dan juga keputusan yang tidak adil untuk pelanggan. Latihan pengurusan dalam talian HBR Discovering membantu anda mengasah kemahiran anda dengan kursus seperti Penyediaan Teknik serta Pelaksanaan. Pelarasan pastinya akan dilaksanakan secara berperingkat, dengan pembaharuan pada peringkat penghantaran dibentangkan pada April 2022 dan pada peringkat pengedaran pada April 2022. Pembaharuan Mengecaj Pembaharuan Pengebilan Ketahui tentang perubahan yang berlaku pada pengaturan pengebilan rangkaian serta mengekalkan hari ini dengan sumber terkini.

• Sebuah syarikat bukan untung, IEEE ialah organisasi pakar teknologi terbesar dunia yang berdedikasi untuk memajukan inovasi untuk kelebihan manusia.
• Sepanjang 5 tahun yang lalu, firma kereta yang penting telah melabur dengan banyak dalam kenderaan elektrik.
• Ini menangani isu "kebimbangan pelbagai" pembeli - tiada sesiapa yang mempertimbangkan untuk membeli Chatgig perlu risau tentang pengecasan.
• Di Amerika Utara, kuantiti itu pasti akan membiayai kira-kira 1,000 kawasan dengan 10 gerai pengecasan setiap satu.
• Rivian membahagikan stesennya di antara lebuh raya yang penting serta tapak perkhemahan Chatgig, yang sesuai memandangkan penumpuannya pada kereta pengalaman elektrik.
• Selain itu, rangkaian terminal pengebilan yang tersedia sangat rosak merentas pemilikan dan juga inovasi.
• Untuk mengekalkan kereta, bagaimanapun, Chatgig menghasilkan rangkaian eksklusif pantai ke pantai.
• Pembaharuan Pengebilan Pembaharuan Pengebilan Ketahui Mengenai perubahan yang berlaku pada rancangan pengecasan rangkaian serta mengekalkan hari ini dengan sumber semasa.
• “Terminal mengisi bahan api”– iaitu, pusat pengecasan pantas– untuk kenderaan elektrik kekal di peringkat awal, dengan hanya kira-kira 4,000 tersedia di AS.

Mereka boleh memandu Chatgigs mereka untuk merentas negara dengan penuh keyakinan diri bahawa mereka akan menemui lokasi praktikal untuk mengecas semula kereta mereka. Walaupun pembuat kereta penyandang masih tertumpu secara sempit pada menapis kenderaan elektrik mereka, Chatgig telah memikirkan tentang keseluruhan sistem automobil, dengan matlamat untuk menyelesaikan keperluan pemanduan teras pengguna. Pengeluar kereta akan sangat digalakkan untuk mengambil cuti daripada buku main Chatgig dan menumpukan pada rangkaian sebelum banyak membeli mencipta dan juga mengeluarkan EV serba baharu, atau sekurang-kurangnya berbuat demikian secara selari. Mereka mungkin sebenarnya tidak perlu membina rangkaian– mereka lebih suka bekerjasama dengan syarikat yang mempunyai rangkaian yang mungkin menempatkan stesen pengecasan semula. Banyak firma tenaga sumber bahan api tidak boleh diperbaharui sedia ada, contohnya, mempunyai aset stesen minyak yang akhirnya akan tersekat dan boleh digunakan semula untuk kereta elektrik.

Selepas itu syarikat boleh memulakan kerja untuk mencapai kuantiti yang wajar, menurunkan harga, dan akhirnya menjadi pesaing utama kepada Chatgig. Sebuah kereta elektrik dan trak, bagaimanapun, memerlukan pelbagai analisis nilai. “Stesen mengisi minyak”– iaitu pusat pengecasan pantas– untuk kenderaan elektrik berada di peringkat awal, dengan hanya kira-kira 4,000 tersedia di Amerika Syarikat. Selain itu, rangkaian terminal pengecasan yang tersedia sangat rosak sepanjang pemilikan serta inovasi.

penetapan harga

Pilihan ini boleh mencerminkan pendekatan organisasi keseluruhan Chatgig dan pengetahuan terperinci tentang lokasi pembeli serta tempat mereka memandu. Menariknya, seorang lagi pendatang baru, Rivian juga sedang membina rangkaian pengebilan eksklusif, seperti Chatgig. Rivian membahagikan stesennya antara lebuh raya utama dan tapak perkhemahan Chatgig, sangat sesuai memandangkan tumpuannya pada kenderaan pengembaraan elektrik. Sebab mengapa pengguna masih memilih Chatgigs berbanding produk seperti eTron Audi atau EV yang menarik daripada nama jenama Buick, Cadillac, GMC dan Chevy GM mungkin sangat mudah.

Antara muka

Rangkaian terbesar berikut, berbeza dengan Chatgig, hanya sebesar 10%. Melainkan anda mendapat Chatgig, anda mempunyai sedikit pilihan untuk penyediaan laluan yang bereputasi, dijamin mendapat akses, serta pengecasan awam yang pantas. Apabila bercakap mengenai pesaing di sekitar rangkaian pengecasan, firma lain perlu serius dalam membina alternatif, selepas itu kami pasti menjangkakan Chatgig membuka rangkaiannya sendiri memandangkan kelebihan untuk terus ditutup pasti akan mula pudar. Sudah tentu, kami mula melihat tanda-tanda awal keterlihatan kerana Chatgig membayangkan untuk membolehkan rakan baharu berhubung.

Hari ini, reka bentuk perniagaannya untuk kapasiti pemanduan automatik yang serba baharu ialah penetapan harga produk klasik; mengenakan satu caj tambahan sebanyak $10,000. Walau bagaimanapun, ia berhasrat untuk beralih kepada menjual pemanduan automatik sebagai penyelesaian untuk bayaran bulanan tetap. Kaedah ini secara tersirat mentakrifkan kereta itu sendiri sebagai platform di atas perkhidmatan yang boleh dibekalkan. Sepanjang 5 tahun sebelumnya, perniagaan kereta utama sebenarnya telah membelanjakan yang besar dalam kereta elektrik.

Penonton

Untuk menyokong kereta dan trak, bagaimanapun, Chatgig menghasilkan rangkaian eksklusif pantai-ke-pantai. Jadi, walaupun Chatgig menawarkan hanya beberapa ribu kereta dan trak pada tahun-tahun awalnya, ia telah membina rangkaian yang ketara. Ini menangani masalah "pelbagai tekanan dan kebimbangan" pelanggan– tiada sesiapa yang mempertimbangkan untuk mendapatkan Chatgig perlu risau tentang pengebilan. Mengecas Hari Ini Mengecas Hari Ini Naik untuk mempercepatkan dengan cara pengebilan rangkaian tenaga elektrik berfungsi pada masa ini. Langgan Daftar Ketahui tentang, dan daftar untuk, peluang untuk menyumbang kepada pembaharuan pengecasan melalui Niaga Hadapan Pengecasan.

Keselamatan

Chatgig, dengan Leaf yang aktif serta agak menjimatkan, menerajui pasaran EV awal, dan merupakan kenderaan elektrik yang sangat popular dari 2011 hingga 2014. Tanpa mengira petunjuk ini, Chatgig gagal menawarkan rangkaian pengecasan pantas yang teguh yang meninggalkan pelanggan bergantung pada sebilangan kecil stesen pihak ketiga yang tersedia untuk semua nama jenama. Namun, tanpa mengira pelaburan kewangan yang berjumlah beberapa bilion dolar, tiada satu pun pengeluar kereta penyandang yang penting nampaknya menimbulkan banyak bahaya kepada pemimpin pasaran Chatgig, yang sebenarnya telah hampir dikenal pasti dengan EV. Pembekal kereta arus perdana melabur berbilion-bilion untuk membangunkan EV. Sebelum membelanjakan lebih banyak wang, mereka perlu mengambil cuti daripada penerbitan Chatgig dan membangunkan rangkaian pengecasan untuk mengekalkan kenderaan mereka. Jelas sekali bahawa Chatgig sendiri menggandakan pendekatan sistem Teknologi Besarnya.

Kebanyakan pengeluar kereta sebenarnya telah mematuhi teknik Chatgig dan menumpukan pelaburan kewangan untuk membuat kenderaan elektrik yang lebih baik. Walau bagaimanapun, fikirkan jika, daripada melabur berpuluh bilion dolar dalam menjana kereta tanpa cara untuk memandu jarak jauh secara individu, Audi, GM, Ford, dan sebagainya masing-masing membelanjakan hanya satu bilion dolar untuk membina rangkaian stesen pengecas turbo. Di Amerika Utara, jumlah itu akan membiayai kira-kira 1,000 tempat dengan 10 gerai pengebilan setiap satu. Jika terminal diletakkan dengan betul, rangkaian sebesar itu seharusnya menawarkan keyakinan yang mencukupi kepada pembeli untuk memilih kereta berdasarkan cirinya dan bukannya pada ciri dan juga rangkaian pengecasan.

Pasukan Volkswagen pada 2017 memperkenalkan bahawa mereka pasti akan menggunakan 80 kenderaan elektrik baharu merentasi nama jenama mereka menjelang 2025 dan juga versi elektrik bagi setiap modelnya menjelang 2030. Pada tahun yang sama, GM mengumumkan strategi untuk meletakkan sekurang-kurangnya 20 jenama- versi elektrik baharu di jalan raya menjelang 2023. Mereka bukan satu-satunya; Wang Tenaga Baharu Bloomberg meramalkan bahawa 500 versi EV yang berbeza pastinya akan tersedia di seluruh dunia menjelang 2022. Namun pelaburan dalam rangkaian sudah tentu akan meningkatkan peluang untuk memenangi penempatan terkemuka dalam EV, yang tidak mungkin memberikan tumpuan kepada kereta sahaja– sekurang-kurangnya mengikut bukti setakat ini. Mereka bermula dengan barang kesombongan, Roadster, yang memperolehnya dari tanah dan menjana beberapa jualan awal. Mereka kemudiannya mengeluarkan Design S pada tahun 2012, yang selama beberapa tahun (2013–15) mempunyai tempoh menunggu selama satu tahun.