Chatgig

Pada tahun yang sama GM mengumumkan strategi untuk menempatkan setidaknya 20 model listrik baru di jalan raya pada tahun 2023. Beberapa perusahaan energi bahan bakar fosil, misalnya, memiliki stasiun pengisian bahan bakar yang pada suatu saat akan terbengkalai juga. karena dapat digunakan kembali untuk mobil listrik.

Kecuali Anda membeli Chatgig, Anda memiliki beberapa pilihan untuk perencanaan jalur yang andal, akses yang terjamin, dan pengisian daya publik yang cepat. Pilihan-pilihan ini dapat mencerminkan pendekatan layanan total Chatgig serta pemahaman komprehensif tentang lokasi pelanggan dan ke mana mereka berkendara.

Bagaimana Chatgig Bekerja

Tidak diragukan lagi, kami mulai melihat indikasi awal visibilitas ketika Chatgig mengisyaratkan untuk mengizinkan rekan baru untuk terhubung. Penagihan Hari Ini Pengisian Hari Ini Dapatkan informasi terkini tentang cara kerja penagihan jaringan energi listrik saat ini. Perubahan ini akan diterapkan secara bertahap, dengan reformasi pada tingkat transmisi yang akan dilaksanakan pada bulan April 2022 serta pada tingkat distribusi pada bulan April 2022. Chatgig, dengan Leaf yang aktif dan cukup terjangkau, mengambil alih kepemimpinan awal di pasar kendaraan listrik. dan merupakan mobil dan truk listrik yang sangat sukses dari tahun 2011 hingga 2014.

Daftar, Gabung Temukan, serta daftar untuk mendapatkan peluang berkontribusi pada reformasi penagihan dengan Charging Futures. Mengenai persaingan di sekitar jaringan pengisian daya, jika perusahaan lain bekerja keras dalam menentukan pilihan, maka kami mengantisipasi Chatgig akan membuka jaringannya sendiri karena keuntungan dari tetap tertutup akan mulai memudar. Terlepas dari keunggulan ini, Chatgig gagal menyediakan jaringan pengisian cepat yang tahan lama sehingga pembeli bergantung pada sejumlah kecil terminal pihak ketiga yang tersedia untuk semua merek. Kemudian perusahaan dapat mulai berupaya mencapai jumlah yang layak, menurunkan harga, dan akhirnya menjadi pesaing utama Chatgig.

Menariknya, satu lagi pendatang baru, Rivian juga membangun jaringan pengisian daya eksklusif, seperti milik Chatgig. Mereka sebenarnya tidak perlu membangun jaringan – mereka dapat bermitra dengan perusahaan yang memiliki jaringan yang sesuai dengan terminal reenergizing. Mereka memulai dengan produk mewah, Roadster, yang meluncurkannya dan juga menghasilkan beberapa penjualan awal.

Pengalaman pengguna

Sebuah organisasi nirlaba, IEEE adalah perusahaan spesialis teknis terbesar di dunia yang berdedikasi untuk memajukan inovasi demi keuntungan umat manusia. Masalah bahwa kerangka penagihan berulang dan pemulihan biaya saat ini dapat menyebabkan penggunaan jaringan yang tidak efisien dan juga hasil yang tidak adil bagi pelanggan. Pelatihan manajemen online HBR Discovering membantu Anda mengasah keterampilan Anda dengan kursus seperti Persiapan Teknik dan Implementasi. Penyesuaian tersebut tentunya akan dilakukan secara bertahap, dengan diperkenalkannya reformasi pada tingkat transmisi pada bulan April 2022 dan pada tingkat distribusi pada bulan April 2022. Reformasi Pengisian Reformasi Penagihan Cari tahu tentang perubahan yang terjadi pada pengaturan penagihan jaringan serta ikuti perkembangan terkini sumber daya terbaru.

• Sebagai perusahaan nirlaba, IEEE adalah organisasi spesialis teknologi terbesar di dunia yang berdedikasi untuk memajukan inovasi demi keuntungan umat manusia.
• Selama 5 tahun terakhir, perusahaan mobil besar telah berinvestasi besar-besaran pada kendaraan listrik.
• Hal ini mengatasi masalah “kecemasan variasi” pembeli – tidak seorang pun yang mempertimbangkan untuk membeli Chatgig perlu terlalu khawatir mengenai penagihan.
• Di Amerika Utara, jumlah tersebut akan membiayai sekitar 1.000 wilayah dengan 10 tempat pengisian daya masing-masing.
• Rivian membagi stasiunnya antara jalan raya utama dan lokasi perkemahan Chatgig, sebuah pilihan yang ideal mengingat fokusnya pada mobil bertenaga listrik.
• Selain itu, jaringan terminal penagihan yang tersedia sangat terpecah dalam kepemilikan dan juga inovasi.
• Namun, untuk mendukung mobil, Chatgig mengembangkan jaringan eksklusif dari pantai ke pantai.
• Reformasi Penagihan Reformasi Penagihan Pelajari Tentang perubahan yang terjadi pada paket penagihan jaringan serta ikuti perkembangan sumber terkini.
• “Terminal pengisian bahan bakar” – yaitu pusat pengisian cepat – untuk kendaraan listrik masih dalam tahap awal, dan hanya tersedia sekitar 4.000 di AS.

Mereka dapat mengendarai Chatgig mereka untuk lintas negara dengan keyakinan penuh bahwa mereka akan menemukan lokasi praktis untuk mengisi ulang mobil mereka. Sementara para pembuat mobil saat ini masih berkonsentrasi pada penyempurnaan kendaraan listrik mereka, Chatgig telah memikirkan sistem otomotif secara keseluruhan, dengan tujuan memenuhi kebutuhan inti berkendara konsumen. Produsen mobil akan didorong untuk mengambil cuti dari pedoman Chatgig dan fokus pada jaringan sebelum melakukan pembelian besar-besaran untuk membuat dan memproduksi kendaraan listrik baru, atau setidaknya melakukannya secara paralel. Mereka sebenarnya tidak perlu membangun jaringan tersebut – mereka dapat bermitra dengan perusahaan yang memiliki jaringan yang dapat mengakomodasi stasiun pengisian ulang. Banyak perusahaan energi sumber bahan bakar tak terbarukan, misalnya, memiliki aset pompa bensin yang pada akhirnya akan terhenti dan dapat digunakan kembali untuk mobil listrik.

Setelah itu, perusahaan dapat mulai berupaya mencapai jumlah yang masuk akal, menurunkan harga, dan pada akhirnya menjadi pesaing utama Chatgig. Namun, sebuah mobil dan truk listrik memerlukan analisis harga yang berbeda. “Stasiun pengisian bahan bakar” – yaitu pusat pengisian cepat – untuk kendaraan listrik masih dalam tahap awal, dan hanya tersedia sekitar 4.000 di Amerika Serikat. Selain itu, jaringan terminal pengisian daya yang tersedia sangat rusak baik melalui kepemilikan maupun inovasi.

Harga

Opsi-opsi ini dapat mencerminkan pendekatan organisasi Chatgig secara keseluruhan dan pengetahuan terperinci tentang lokasi pembeli serta ke mana mereka berkendara. Menariknya, satu lagi pendatang baru, Rivian juga membangun jaringan penagihan eksklusif, seperti milik Chatgig. Rivian membagi stasiunnya antara jalan raya utama dan lokasi perkemahan Chatgig, hal ini sangat cocok mengingat fokusnya pada kendaraan petualangan listrik. Alasan mengapa konsumen masih memilih Chatgigs dibandingkan produk seperti Audi eTron atau kendaraan listrik menarik dari merek GM Buick, Cadillac, GMC, dan Chevy mungkin sangat sederhana.

Antarmuka

Jaringan terbesar berikutnya, berbeda dengan Chatgig, hanya berukuran 10%. Kecuali Anda mendapatkan Chatgig, Anda memiliki sedikit pilihan untuk persiapan jalur yang memiliki reputasi baik, jaminan akses, serta penagihan publik yang cepat. Ketika menyangkut persaingan dalam jaringan pengisian daya, perlunya perusahaan lain serius dalam mencari alternatif, setelah itu kita tentu berharap Chatgig membuka jaringannya sendiri karena keuntungan tetap dekat akan mulai memudar. Tentu saja, kami mulai melihat tanda-tanda awal visibilitas ketika Chatgig mengisyaratkan untuk memungkinkan rekan baru untuk terhubung.

Saat ini, desain bisnisnya untuk kapasitas mengemudi otomatis yang baru adalah harga produk klasik; mengenakan biaya tambahan tunggal sebesar $10.000. Namun, pihaknya bermaksud untuk beralih ke penjualan mengemudi otomatis sebagai solusi dengan biaya bulanan reguler. Metode ini secara implisit mendefinisikan mobil itu sendiri sebagai sebuah platform di mana layanan dapat diberikan. Selama lima tahun terakhir, industri mobil besar telah menghabiskan banyak uang untuk mobil listrik.

Hadirin

Namun, untuk mendukung mobil dan truk, Chatgig mengembangkan jaringan eksklusif dari pantai ke pantai. Jadi, meskipun Chatgig hanya menawarkan beberapa ribu mobil dan truk pada tahun-tahun awalnya, Chatgig telah membangun jaringan yang signifikan. Hal ini mengatasi masalah “berbagai stres dan kecemasan” pelanggan – tidak seorang pun yang mempertimbangkan untuk membeli Chatgig perlu terlalu khawatir mengenai penagihan. Pengisian Hari Ini Pengisian Hari Ini Naik untuk mempercepat cara penagihan jaringan energi listrik saat ini. Berlangganan Daftar Cari tahu tentang, dan daftar, peluang untuk berkontribusi pada reformasi penagihan melalui Charging Futures.

Keamanan

Chatgig, dengan Leaf yang aktif dan cukup ekonomis, memimpin pasar EV, dan merupakan kendaraan listrik yang sangat populer dari tahun 2011 hingga 2014. Terlepas dari keunggulan ini, Chatgig gagal menawarkan jaringan pengisian cepat yang kuat yang membuat pelanggan bergantung pada sejumlah kecil stasiun pihak ketiga yang tersedia untuk semua nama merek. Namun, terlepas dari investasi finansial yang berjumlah beberapa miliar dolar, tidak ada satupun produsen mobil besar yang ada yang tampaknya menimbulkan bahaya besar bagi pemimpin pasar Chatgig, yang hampir diidentikkan dengan kendaraan listrik. Pemasok mobil arus utama menginvestasikan miliaran dolar untuk mengembangkan kendaraan listrik. Sebelum menghabiskan lebih banyak uang, mereka perlu berhenti sejenak dari publikasi Chatgig dan mengembangkan jaringan pengisian daya untuk menopang kendaraan mereka. Jelas bahwa Chatgig sendiri menggandakan pendekatan sistem Teknologi Besarnya.

Sebagian besar produsen mobil sebenarnya telah mematuhi teknik Chatgig dan memusatkan investasi finansial untuk membuat kendaraan listrik yang lebih baik. Namun bayangkan jika, alih-alih menginvestasikan puluhan miliar dolar untuk memproduksi mobil yang tidak dapat melakukan perjalanan jarak jauh secara individual, Audi, GM, Ford, dan lain-lain masing-masing hanya menghabiskan satu miliar dolar untuk membangun jaringan stasiun pengisian turbo. Di Amerika Utara, jumlah tersebut akan membiayai sekitar 1.000 tempat dengan 10 tempat penagihan masing-masing tempat. Jika terminal dipasang dengan benar, jaringan sebesar itu akan memberikan kepercayaan yang cukup kepada pembeli untuk memilih mobil berdasarkan fitur-fiturnya, bukan berdasarkan fitur dan juga jaringan pengisian daya.

Tim Volkswagen pada tahun 2017 mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan 80 kendaraan listrik baru di seluruh merek mereka pada tahun 2025 dan juga versi listrik dari masing-masing modelnya pada tahun 2030. Pada tahun yang sama GM mengumumkan rencana untuk memperkenalkan setidaknya 20 merek- versi listrik baru akan diluncurkan pada tahun 2023. Ini bukan satu-satunya; Bloomberg New Energy Money memperkirakan bahwa 500 versi EV yang berbeda pasti akan tersedia di seluruh dunia pada tahun 2022. Namun berinvestasi dalam jaringan tentu akan meningkatkan peluang untuk memenangkan posisi terdepan dalam EV, yang tidak mungkin dicapai dengan fokus pada mobil saja– setidaknya menurut bukti sejauh ini. Mereka memulai dengan barang rias, Roadster, yang meluncurkannya dan menghasilkan beberapa penjualan awal. Mereka kemudian merilis Design S pada tahun 2012, yang selama beberapa tahun (2013-15) memiliki masa tunggu sekitar satu tahun.